本次检测吊钩位于上海市某商场，吊钩安装于2019年，为了解1-5号吊钩及其配套设施的质量状况，确保后期的安全使用，业主特委托上海钧测检测技术服务有限公司对吊钩进行检测，为后续使用提供参考依据。

检测内容如下：

1）资料调查；

（2）吊钩和其配套设施使用情况调查；

（3）吊钩和其配套设施构造情况复核；

（4）吊钩和其配套设施完损状况检查；

（5）荷载试验及分析；

（6）结合现场试验结果，出具试验检测报告，并提出处理建议。

现场检测日期

2024年3月15日

检测仪器设备

 仪器设备一览表

检测依据及判定标准

检测依据

（1）国家标准《钢结构现场检测技术标准》（GB/T 50621-2010）；

（2）国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》（GB 50205-2020）。

判定标准

（1）国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；

（2）国家标准《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；

（3）国家标准《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）;

（4）行业标准《建筑用不锈钢绞线》（JB/T 200-2007）；

（5）委托方提供的相关资料。

检测及分析结果

资料调查

该商场，其室内吊钩升降系统由浙江嘉兴同造欧丰建设有限公司设计（白图），设计代年为2017年。该升降系统安装于2019年，主要由电机及控制箱系统、定滑轮、钢丝绳、吊钩及配重系统组成。四层顶共设有6台电机及6只电动吊钩（每台电机对应一只吊钩），采用每只吊钩荷载设计值为2.5kN，吊钩所连钢丝绳直径设计值为4mm，吊钩配重为5kg，定滑轮起导向作用，设计荷载为2.5kN。本次试验检测共检测1#~5#吊钩及配套设施，吊钩升降系统相关图纸。

吊钩和其配套设施使用情况调查

现场对受检吊钩及配套设施进行调查。该吊钩升降系统安装于2019年，自安装完成后未发生过吊载过大等情况。委托方拟吊挂设施，单只吊钩目标荷载值为150kg。

吊钩和其配套设施构造情况复核

经调查检测，受检吊钩的配重标示为5kg，钢丝绳直径为4mm，每台电机对应一只吊钩，均与设计图基本相符。

吊钩和其配套设施完损状况检查

现场对受检吊钩和其配套设施的完损状况进行了检测，结果表明，吊钩无明显裂缝、缺损；1#、3#、4#钢丝绳存在笼状畸变情况，每只吊钩末端绳卡数量为4只，无明显锈蚀或松动现象；吊钩配重基本完好；定滑轮无明显变形或失效；电机支架未发现明显变形。

加载方式

采用原位试验方法，通过吊点处吊挂重物的方式模拟吊挂荷载，吊点对称加载。试验中，对吊钩、钢丝绳、定滑轮以及电机支架与主体结构连接处焊缝进行检查检测，并对吊钩和配套设施的结构变形情况进行记录。具体加载方式为：控制吊钩降至一层，与荷载盘连接，在荷载盘上加载水泥重物。

加载重量

参考荷载试验相关规范，试验荷载系数取值k1为1.6，结构重要性系数取值k2为1.2，故本次试验重量取值系数为k=k1*k2=1.92，近似为吊挂重量2倍。受检吊钩后期拟吊载限值均为150kg，本次吊点试验重量均取300kg。

试验结果及分析

经试验加载，受检5只吊钩加载前后及加载过程中均未异常情况，钢丝绳无明显异响或断丝等现象，定滑轮无明显变形，电机支架与主体结构连接处焊缝无明显开裂。在试验荷载作用下（2倍后期拟吊荷载值），吊钩及配套设施均未发现明显的变形或其他损伤，受检吊钩均可认为承载力满足要求，可正常使用。

综上所述，在拟吊荷载150kg作用下，受检1#~5#吊钩承载能力均满足要求，均可正常使用。

检测结论与建议

结论

（1）受检吊钩升降系统安装于2019年，共6只，自安装完成后未发生过吊载过大等情况。本次检测检查为1#~5#吊钩，吊钩目标荷载值为150kg。

（2）受检吊钩的配重标示为5kg，钢丝绳直径为4mm，每台电机对应一只吊钩，均与设计白图基本相符。

（3）吊钩无明显裂缝、缺损；1#、3#、4#钢丝绳存在笼状畸变情况，每只吊钩末端绳卡数量为4只，无明显锈蚀或松动现象；吊钩配重基本完好；定滑轮无明显变形或失效；电机支架未发现明显变形。

（4）在试验荷载作用下（2倍后期拟吊荷载值），吊钩及配套设施均未发现明显的变形或其他损伤，受检吊钩均可认为承载力满足要求，可正常使用。

（5）在拟吊荷载150kg作用下，受检1#~5#吊钩承载能力均满足要求，均可正常使用。

建议

（1）严格控制吊钩的使用荷载限值；

（2）条件允许时，对钢结构焊缝处焊瘤进行清理，并对焊缝进行补焊；

（3）针对1^#、3^#、4^#吊钩连接处笼壮畸变的情况，应及时报废处理，及时更换，避免影响使用。

（4）后续使用过程中对吊钩和其配套设施应进行定期检查、维护、维修，发现问题应及时进行处理。